阻车器主要是减速、扎胎的功能,一般用来控制车辆减速,预防车辆的野蛮冲卡。 阻车器初的研发是为防止公路收费站上的过往车辆冲卡逃逸,其控制方式可以采用自动控制,也可以手动控制。
阻车器顾名思义就是一种用来阻挡车辆的装置,是在汽车高速发展的前提下所产生的一种产品,具有很重要的作用,在很多地方都能够见到阻车器的影子,其实阻车器的形式有很多,毕竟根据不同危险级别,阻车器所具有的形态也是有所不同的,比如说,针对民间的阻车功能,只是简单的将车辆进行阻挡,威胁性并不是很大,安全性也比较有**,但是对于来讲,对阻车器的性能要求就会更高了,其就是阻车器的升级版本,叫做路障机,是一种多功能的阻车器。
可以用到阻车器的地方很多,主要的原因就是因为阻车器有很多功能作用,主要的功能作用有以下七个:
1、双重性控制,阻车器可以实现自动和手动两种控制方式,实现双重控制方式;
2、减速,阻车器起到减速的作用;
3、扎胎,阻车器起到扎胎的作用;
4、控制,阻车器起到控制车速的作用;
5、闯岗,阻车器可以预防车辆的野蛮闯岗;
6、管理人员,阻车器**了管理人员的人身安全;
7、设施,阻车器保证设施的完整使用。
阻车器具有传动简单,操作方便的优点,成为公用、私用的选择。全面安全,可以安全、有效的**行车安全和人身安全。寿命长,机械组件可以持续使用,采用完全油浸润滑,可以**长期使用。具有的可靠性、安全的电子装置,**所有的命令都是经过微电脑控制。
阻车器的优点:
阻车器有效地避免人工阻车易带来的偏差,安全可靠性高,结构简单,安装方便,维护简便实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域,单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。
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